SuperCORR A
SuperCORR A est conçu pour lubrifier les composants et les protéger contre l’humidité et la corrosion, l’électricité statique en surface, l’effet corona et d'autres problèmes d'électromigration. Ce produit hydrophobe (repousse l’eau) évite la contamination de toutes les surfaces en conditions humides ou en cas d’exposition à de l’eau salée. Il n’affecte en rien la circulation de l'électricité au travers des relais. Le produit forme une pellicule étanche qui empêche toute fuite d'acide, fuite de tension ou fuite électrolytique.
Sans sulfates, chlorures ou halogènes
Non toxique, ininflammable
Inerte sur la plupart des plastiques
Forte résistance à la corrosion
Ne gèle pas et résiste au séchage à l’air
Conserve ses propriétés en haute altitude
Aérosol de 270 ml (volume net)
= 340 g / 12 oz. (poids net)
= 454 g / 16 oz. (poids brut)
Propriétés chimiques conformes à MIL-L-87177A, type I, Grade B
Approbation industrielle de l’armée américaine, la NASA, Boeing Aircraft Corp., Bombardier, Embraer, Lear, Gulfstream, Hawker-Beechcraft, Cessna, Raytheon, la force aérienne polonaise, Northrop-Grumman, la Royal Navy et la Royal Norwegian Air Force.
SUPERCORR A
TOUJOURS SUR LA VOIE
Les trains Amtrak qui parcourent les États-Unis sont confrontés à des conditions extrêmes : chaleur suffocante, gel, pluie, neige et humidité, dans des températures allant de -40 à 50°C. Le matériel roulant subit l’attaque du sel, des acides et d'autres contaminants, tout en étant exposé à de fortes vibrations et contraintes. Les demandes élevées en électricité en conditions humides, avec des conducteurs corrodés, peuvent entraîner une surchauffe et provoquer des explosions au niveau des connexions. Un traitement avec SuperCORR A au niveau des connecteurs non conducteurs permet d'éviter de tels désagréments, et de garder les trains fonctionnels.
Si vous rencontrez des problèmes similaires avec vos connecteurs aéronautiques dans des applications à haute puissance, contactez-nous !