Cómo resolver problemas comunes al volar en invierno

Descargo de responsabilidad: El contenido d’este blog ha sido traducido utilizando inteligencia artificial, y cada traducción ha sido cuidadosamente revisada por un experto humano. Aunque nos esforzamos por la precisión, no podemos garantizar que la traducción sea perfecta. Si detecta alguna inexactitud, no dude en contactarnos. Para ver el contenido original, por favor visite nuestro sitio web en inglés.

Problema típico de invierno #1: CONGELACIÓN DE AGUA EN LÍNEAS DE COMBUSTIBLE

Las aeronaves que carecen de sistemas de calentamiento de combustible son vulnerables a la congelación de pequeñas cantidades de agua autónoma en el combustible, lo que puede obstruir las líneas de combustible, los filtros y las válvulas. Para evitar que esto suceda, se añaden inhibidores de formación de hielo en el sistema de combustible ("FSII") al queroseno.

A veces, es posible repostar con queroseno que haya sido premezclado con inhibidores de formación de hielo, pero este no siempre es el caso. Como solución, puedes o bien premezclar FSII tú mismo en un tanque de recirculación, o agregarlo directamente a la corriente de queroseno durante el repostaje con un práctico producto en aerosol.

Inhibidor de formación de hielo en el sistema de combustible Aero-Sense ICE-5 resuelve este problema y está disponible en botellas de 1 litro o aerosoles de 500 ml, e incluso barriles de 200L e IBC de 1000 kg.

Compatible con ASTM-D4171-03, propiedades químicas según MIL-DTL-85470B & DEF STAN 68-252, Designación de Servicios Conjuntos Británicos AL-41, Número de Código de la OTAN S-1745

Comprar en línea o solicitar una cotización personal. 

Problema típico de invierno #2: ACUMULACIÓN DE HIELO EN VUELO

Las condiciones de clima helado pueden llevar rápidamente a la acumulación de hielo en los bordes de ataque (por ejemplo, alas, cola, hélice, etc.) de la aeronave. Esto no solo disminuirá la sustentación, sino que también aumentará el arrastre y perturbará el flujo de aire alrededor del fuselaje. En el peor de los casos: pérdida de sustentación, parada del motor, balanceo o cabeceo de una manera que hace imposible la recuperación.

Una forma confiable de evitar estos problemas son los sistemas de deshielo TKS. Las 'alas llorosas' TKS se basan en un sistema compuesto por paneles de titanio perforados con láser en los bordes de ataque de las alas y superficies de la cola. Los sistemas TKS utilizan un líquido a base de glicol de etileno TKS para recubrir las superficies y evitar la acumulación de hielo. El fluido TKS se mezcla con la acumulación de hielo, deprime su punto de congelación y permite que la mezcla fluya fuera de la aeronave sin congelarse. Debido a que no ocurre formación de hielo de escorrentía, el fluido TKS proporciona protección total contra el hielo en el fuselaje. Además, incluso los parabrisas y las hélices pueden estar equipados con boquillas de pulverización de TKS para mantenerlos libres de hielo.

Fluido de dehielo Aero-Sense TKS es el compañero perfecto para su aeronave equipada con paneles TKS y está disponible en stock en tamaños de envases de 5L, 10L, 20L, 200L e incluso 1000L.

D.T.D. 406B, Designación de Servicio Conjunto Británico AL-5, Código de la OTAN S-745

Comprar en línea o solicitar un presupuesto personalizado.

Problema típico de invierno #3: HIELO EN LA PISTA Y CALLE DE RODAJE

Gracias a equipos modernos y una planificación cuidadosa, los aeropuertos pueden mantener libres de nieve las pistas y calles de rodaje el tiempo suficiente para que los aviones despeguen y aterricen. Pero el mayor desafío es evitar que se forme hielo en las pistas. Una vez que el hielo se adhiere a la pista, no es tarea fácil quitarlo. Los departamentos de carreteras utilizan productos químicos a base de sal para evitar que se forme hielo en las carreteras. Funcionan bien, pero a veces los automóviles se oxidan como resultado. La corrosión y los aviones no se mezclan, por lo que en la industria de la aviación, los productos especializados que no afectan al metal en la estructura son imprescindibles.

Aero-Sense Descongelante para pistas Grandi-U2 es uno de esos productos especializados. Es un producto deshielo/antihielo a base de formato de sodio para pistas de aeropuertos, calles de rodaje y plataformas, que contiene inhibidores de corrosión y es efectivo hasta -18°C. Disponible en stock durante todo el invierno en bolsas de 20 kg y palés de 800 kg.

Certificado según AMS 1431

Comprar en línea o solicitar un presupuesto personalizado.

Problema típico de invierno #4: FORMACIÓN DE HIELO Y ESCARCHA EN EL MARCO DE AIRE MIENTRAS ESTÁ EN TIERRA

Aunque el fluido de deshielo TKS es una excelente solución para el deshielo en vuelo para aeronaves equipadas con sistemas TKS, a veces se puede requerir deshielo adicional en tierra. Los fluidos de deshielo en tierra son la solución. Son productos a base de propilenglicol y vienen en diferentes colores, lo que hace evidente que no todos son iguales. Para aeronaves más pequeñas que vuelan a menor velocidad, los fluidos de deshielo para aeronaves más espesos como el Tipo II (amarillo) y el Tipo IV (verde) no son perfectos, ya que no se desprenden a estas velocidades.

El mejor producto en este caso es un Fluido de Deshielo Tipo I (naranja). Son los más delgados de este tipo de fluidos y, como tal, se pueden usar en cualquier aeronave, ya que se desprenden incluso a bajas velocidades. Eso también significa que no garantizan protección adicional después del deshielo, pero son ideales para la eliminación de nieve, hielo y escarcha del marco y las alas.

Nuestro FLUIDO DE DESHIELO TIPO I tiene una fórmula no corrosiva, libre de triazol y fácilmente biodegradable que contiene un surfactante de baja formación de espuma mejorado y un paquete de colorantes que proporciona una excelente mojado de la superficie y se puede detectar fácilmente en las superficies tratadas. Disponible en latas de 20L, barriles de 200L o IBC de 1000L.

Certificado AMS 1424

Comprar en línea o solicitar un presupuesto personal.