Por qué debería considerar cuidadosamente su elección de insecticida para aeronaves
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Como un actor clave en la industria de la aviación, usted está constantemente en busca de formas de mejorar la seguridad y la sostenibilidad. Es muy probable que esto figure de manera destacada en su declaración de misión y en sus compromisos con los clientes. Sin embargo, llevarlo a la práctica representa un desafío significativo. ¿Y si le dijéramos que simplemente elegir el insecticida adecuado para aeronaves puede marcar una gran diferencia?
1. GANAR LA CONFIANZA DE SUS PASAJEROS Y TRIPULACIÓN
La salud lo es todo, tanto para sus empleados como para sus clientes. Esto es cierto ya sea que entre en contacto con este producto una sola vez, como la mayoría de los pasajeros, o a diario, como su tripulación de cabina. Por lo tanto, tiene sentido utilizar únicamente productos que hayan sido probados en cuanto a seguridad. Al comprar un insecticida para aeronaves, debe comenzar verificando si ha sido probado al 100 % para su uso en la cabina de la aeronave.
Para hacerlo, usted puede basarse en diversas directrices (inter)nacionales que estipulan las condiciones que un insecticida para aeronaves debe cumplir. Obviamente, esto incluye las recomendaciones de la OMS; sin embargo, en la UE, también se debe tener en cuenta el Reglamento de Productos Biocidas (BPR). El BPR verifica si un producto biocida, que incluye insecticidas, es inofensivo para los humanos y el medio ambiente.
Por ejemplo, según el BPR, el producto no debe contener sustancias carcinogénicas o tóxicas. Solo los insecticidas que cumplan con el riguroso estándar del BPR pueden ser utilizados con tranquilidad. Esto no solo garantiza la seguridad de los pasajeros y la tripulación, sino que también gana su confianza.
2. LOGRE UNA RÁPIDA VICTORIA EN SUS OBJETIVOS DE EMISIONES DE CARBONO
Los fabricantes de propelentes están continuamente activos en la investigación y desarrollo de productos menos tóxicos para el medio ambiente para contrarrestar el aumento de las emisiones de carbono. La empresa belga Aero-Sense® utiliza uno de estos propelentes de próxima generación, no inflamables, para sus insecticidas para aeronaves con un "Potencial de Calentamiento Global" (PCG) de menos de 1. Los fabricantes competidores de insecticidas para aeronaves suelen utilizar propelentes con un PCG de hasta 1300.
El impacto de esa diferencia se vuelve aún más palpable cuando se compara el impacto del insecticida con un vuelo de, digamos, cinco horas entre El Cairo y Londres. Las emisiones de CO2 de combustible del vuelo completo equivalen a verter solo 333 aerosoles de insecticida estándar. Para lograr las mismas emisiones, tendrías que vaciar ¡433,000! aerosoles de Aero-Sense®.
Eso significa que el tipo de insecticida que uses puede tener un gran impacto en la huella ecológica de tus vuelos. Hacer la transición a una alternativa más amigable con el medio ambiente es una forma sencilla de lograr una rápida victoria en sus objetivos de emisiones de carbono.
3. LA COMODIDAD ES CLAVE
Considerar cuidadosamente qué insecticida de aeronaves usar no solo es relevante para alcanzar sus objetivos de emisiones o garantizar la seguridad. También puede ahorrarle mucho trabajo y dolores de cabeza en el futuro. Además de la directiva de la OMS y las regulaciones locales de productos biocidas, también debe tener en cuenta las diversas leyes ambientales nacionales. Estas determinan las emisiones máximas de cada producto vendido en el mercado.
Por ejemplo, en la UE, el 'Reglamento sobre el uso de gases de efecto invernadero fluorados' (también conocido como el reglamento F-gas) establece que los aerosoles deben tener un GWP inferior a 150. Una copia casi idéntica de esta legislación fue adoptada por los canadienses, y otros países, como Japón, también están restringiendo el uso de productos con altas emisiones con cuotas.
Como profesional de la aviación, probablemente tiene cosas más útiles que hacer que mantenerse al día con una legislación ambiental cada vez más estricta en cada país. Al elegir un insecticida con un GWP inferior a 1, se garantiza seguridad en los próximos años en lo que respecta a la conformidad del insecticida de aeronaves.
